KIF350:Arbeitskreise/Karlsruher Modell: Unterschied zwischen den Versionen
Aus KIF
Skunk (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: Das "Karlsruher Modell" der Verknuepfung von Strassenbahnen und Bahnen im Umland ist international bekannt und Vorreiter fuer verschiedenste Stadtbahnsysteme. Ich plane...) |
|||
| (2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Karlsruher_Modell Wikipedia: Karlsruher Modell] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Karlsruher_Modell Wikipedia: Karlsruher Modell] | ||
* [http://www.kvv.de/kvv/der_kvv/karlsruher_modell.php?navid=59 KVV: Karlsruher Modell] | * [http://www.kvv.de/kvv/der_kvv/karlsruher_modell.php?navid=59 KVV: Karlsruher Modell] | ||
* [http://www.tramway.at www.tramway.at] -> Kapitel 1 -> Karlsruhe | |||
* [http://www.kommundsieh.de/stadtban/karlsruh.htm Im Reich von König Ludwig] | |||
* [http://www3.iclei.org/egpis/ggpc-026.html Fallstudie zu Karlsruhe] | |||
Aktuelle Version vom 13. Mai 2007, 03:19 Uhr
Das "Karlsruher Modell" der Verknuepfung von Strassenbahnen und Bahnen im Umland ist international bekannt und Vorreiter fuer verschiedenste Stadtbahnsysteme. Ich plane eine Exkursion oder auch mehrere und Diskussionen allgemein zu oeffentlichem (Stadt ;-) )-Verkehr.
